バイク＠もみぞう

21/03/02(火)20:37:03 No.51654 [返信]

…	21/03/02(火)23:20:05 No.51658 file:1614694805057.jpg-(129470 byte) ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝ後に同爆？

…	21/03/02(火)23:28:22 No.51659 ＫＲ250/350がＧＰを席巻してた時代って他のワークスいなかったんじゃないのかなヨーロッパのメーカーがエンジン供給してたぐらいであとはＴＺばっかりか勝って当然だったのでは？

…	21/03/03(水)00:09:24 No.51660 3気筒TZやケニーローバーツよりも速かったらしいで知らんけど

…	21/03/03(水)00:20:33 No.51661 ギヤでつなげるタンデムやスクエア4は並列よりメリット多くて強かったのは理に適ってると思うけどパワーロスが多いとも聞いたなんですぐＶ型にしなかったんだろうできないワケがあったのかな

…	21/03/03(水)00:43:19 No.51662 つーか2ｽﾄはｸﾗﾝｸｹｰｽで圧縮する必要性から各気筒密閉するﾆｰｽﾞがあるでしょなんで2軸のU→Vになってたんでは？その昔1軸Vがホンダにあったようだけど

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21/03/02(火)16:35:11 No.51646 [返信]

…	21/03/02(火)20:08:33 No.51652 辻本車かな

…	21/03/02(火)22:15:48 No.51655 >辻本車かな 1986 AMA SUPER BIKE DaytonaのヨシムラSUZUKI GSX-R750ですね #604が辻本聡で#34がケビン・シュワンツ

…	21/03/02(火)22:50:46 No.51657 辻本デイトナでケガしたんだったかなあれがなかったらもっと伸びれたとか思うと残念スズキに切られてもホンダでいい走りしてたからやっぱり運だね

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21/03/02(火)20:17:24 No.51653 [返信]

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21/03/02(火)11:54:00 No.51639 [返信]

…	21/03/02(火)17:13:11 No.51648 ジョグっぽい

file:1614587372158.png-(683359 byte)

21/03/01(月)17:29:32 No.51614 [返信]

...

…	21/03/02(火)16:31:41 No.51645 かあさき

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21/03/02(火)16:24:17 No.51644 [返信]

file:1614600211586.jpg-(115693 byte)

21/03/01(月)21:03:31 No.51616 [返信]

…	21/03/02(火)01:20:55 No.51620 file:1614615655978.jpg-(25612 byte)

…	21/03/02(火)15:08:44 No.51643 売れなかったけど良いバイクでした

…	21/03/02(火)22:43:11 No.51656 GPZ250Rはパワーもあったし速いライダーが乗れば峠でもかなりイケた筈だけど見なかったなぁハンドリングはネモケンのお墨付き

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21/03/02(火)14:27:25 No.51642 [返信]

file:1614622060919.jpg-(500984 byte)

21/03/02(火)03:07:40 No.51622 [返信]

…	21/03/02(火)10:53:28 No.51637 こういうパクリモン作ってる工場や社屋の画像はないの？

…	21/03/02(火)12:21:29 No.51640 本人が満足いってなら良いじゃないか。日本企業は良くはないだろうけど

…	21/03/02(火)13:36:54 No.51641 せんたんぎじ也つ

…	21/03/02(火)19:26:29 No.51650 file:1614680789959.jpg-(98892 byte) ｱﾘﾊﾞﾊﾞで見つけた 5台買えば1台10万以下っぽい

…	21/03/02(火)19:34:46 No.51651 https://www.facebook.com/Keweseki-200985017191032/?ref=page_internal

file:1614653475712.jpg-(271050 byte)

21/03/02(火)11:51:15 No.51638 [返信]

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