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鉄道@もみぞう


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File:1508318087117.jpg-(307425 B)
307425 B 17/10/18(水)18:14:47 No.98673   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!
17/10/20(金)09:28:23 No.98711
ツン ツン ツン?


File:1508424424456.jpg-(420267 B)
420267 B 17/10/19(木)23:47:04 No.98701   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!
17/10/20(金)00:53:56 No.98704
おわかり頂けたであろうか?
17/10/20(金)03:02:16 No.98706
目があってもうたんですか
17/10/20(金)09:26:47 No.98710
メガネのバカカメラマンか?


File:1507921216491.jpg-(121638 B)
121638 B 17/10/14(土)04:00:16 No.98482   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
17/10/15(日)03:27:23 No.98531
複々線区間が新快速が本領発揮出来る区間ってのも間違いじゃない
それ以外の区間では快速とあまり変わらなかったりする
17/10/15(日)07:22:46 No.98535
しかも方向別複々線
関東からするとスゲえ羨ましい
17/10/15(日)09:06:08 No.98537
複線区間は
快速=各停
新快速=快速
みたいなもんだからねえ
17/10/15(日)10:00:42 No.98541
おまけに複々線区間は
130キロの営業運転。

以前、関東から出張で関西に来た
担当者が知らずに新快速乗ってて
桂川超えたあたりで
「オイオイ、コレって一体何キロでてるんだよ?」と目が点になってたの今でも覚えてる。

関東方面は関西と違い、各私鉄がJRに乗り入れしてる区間が多いみたいで相互の運転ダイヤとか
の関係で関西の様に130キロ運転は
無理みたい。
17/10/19(木)23:05:51 No.98700
ヘッドマークが黄色は珍しい。

急行「比叡」の流用か?
17/10/20(金)04:16:36 No.98708
オレンジと緑の組み合わせは最高にダサくなるカラーリングセンスだと思う
17/10/20(金)07:26:45 No.98709
遠い日は二度とかえらない 夕やみの桂川


File:1508438053287.jpg-(114986 B)
114986 B 17/10/20(金)03:34:13 No.98707   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!


File:1508262539954.jpg-(549712 B)
549712 B 17/10/18(水)02:48:59 No.98649   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!
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17/10/18(水)21:53:09 No.98683
なるほどねえ
17/10/19(木)05:54:21 No.98687
鉄道は全部地下化しちゃえば害な撮り鉄とか沿線に湧かなくなるし踏切事故も無くなるからいいのにな
17/10/19(木)11:31:40 No.98690
バス専用レーンを造れば?
17/10/19(木)12:08:06 No.98691
>プラットフォーム跡地がそのまま駅ビルになるよりはこの方がマシかも。
線路跡がビルになってるんだが
17/10/19(木)13:08:58 No.98693
沖縄新鉄道はほとんど地下。
17/10/19(木)20:49:34 No.98694
>鉄道は全部地下化しちゃえば
工事費が
17/10/20(金)01:12:31 No.98705
画像奥側にあるC&Cカレーはよく食った


File:1508428168288.jpg-(186085 B)
186085 B 17/10/20(金)00:49:28 No.98703   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!


File:1508427734550.jpg-(21592 B)
21592 B 17/10/20(金)00:42:14 No.98702   [返信]
キタ━━━━━(`・ω・´)━━━━━!!



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